Kia Stinger คือ คำ ตอบของเกาหลีสำหรับ BMW 4-series Gran เว็บบาคาร่า Coupeซึ่งเป็น fastback สี่ประตูที่โฉบเฉี่ยวซึ่งช่วยให้ Kia ก้าวเข้าสู่ตลาดระดับพรีเมียม
ของฉันของฉันนั่นเป็นรถที่ดูโดดเด่นคันหนึ่ง และมันคือ Kia คุณพูดไหม? ดูเหมือนว่า…
… Grand Theft Auto เพิ่งเพิ่ม Audi S7 ลงในรายการรถยนต์หรือไม่ Kia คิดว่า Stinger ได้รับแรงบันดาลใจจาก GT ขนาดใหญ่จากช่วงทศวรรษ 1960 เช่นเดียวกับ Maserati Ghibli รุ่นดั้งเดิม แต่ก็มีการพยักหน้าที่ชัดเจนสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียมร่วมสมัยด้วยเช่นกัน
มันเป็นรูปทรงที่หล่อเหลา แต่รายละเอียดจุกจิกและโครเมียมบางส่วนก็ดูไม่มีรสนิยมที่ดี และถ้าคุณคิดว่า Kia เคยมาที่นี่มาก่อน มันก็มีในทางหนึ่งว่า Stinger วิวัฒนาการมาจากแนวคิด Kia GT ที่ แสดงใน ปี2011
มีอะไรอยู่ใต้ฝากระโปรงยาวนั้น? ดีใจหรือผิดหวัง?
ขึ้นอยู่กับกระเป๋าเงินของคุณ สหราชอาณาจักรมีตัวเลือกเครื่องยนต์สามแบบ: ดีเซล 197bhp 2.2 ลิตร (62mph ใน 7.3 วินาที) เบนซิน 244bhp 2.0 ลิตร (5.8 วินาที) หรือน้ำมัน 365bhp (4.7 วินาที)
ติดตามอาวุธหรือรถ GT อ่อน?
เมื่อเราขึ้นขี่หลังพวงมาลัยครั้งแรกในเดือนมิถุนายน 2017 เรามีเวลาเพียง 19 นาทีในสนาม เพียงพอที่จะทำสองรอบในเนือร์บูร์กริงตามหลังเดิร์ก ชอยส์มัน ก่อนที่จะถูกนำตัวออกไปอย่างรวดเร็วเพื่อสงสัยว่าเกิดอะไรขึ้น
Kia Stinger ดริฟท์
หากชื่อของ Dirk ฟังดูคุ้น ๆ อาจเป็นเพราะเขาเป็นคนขับที่พวงมาลัยเมื่อ R33 Skyline ออกจากรอบ 8 นาทีแรกในปี 1990
และการทดลองขับรถยนต์ที่มองโลกในแง่ดีอย่างสิ้นหวังในสภาพแวดล้อมที่ไม่เหมาะสมโดยสิ้นเชิงนี้ ได้สอนอะไรคุณกันแน่?
เพื่อไม่ให้เป็นการตัดสินสำหรับการเริ่มต้น Stinger เป็นชุดอุปกรณ์ที่มีประโยชน์มาก แม้จะใหญ่กว่าและหนักกว่าฝ่ายตรงข้ามก็ตาม
เหตุผลหนึ่งที่ทำให้สะดวกมากคือแชสซีของมันถูกลงนามโดย Albert Biermann ทหารผ่านศึก BMW 30 ปีที่ใช้เวลาแปดครั้งสุดท้ายที่ M Division ลองนึกภาพขนาดของเช็คที่เกี่ยวข้อง คงจะเหมือนพวกที่ถือสลากกินแบ่ง ลุ้นหวย สแนปชอต
มีอะไรดีเกี่ยวกับเรื่องนี้?
แล้วการควบคุมร่างกายที่ยอดเยี่ยมจากแดมเปอร์แบบปรับได้สองโหมด การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ การต้านทานอันเดอร์สเตียร์ที่เหมาะสม และการควบคุมการขับเคลื่อนด้านหลังที่นุ่มนวลและปรับได้อย่างเหมาะสม ซึ่งได้ประโยชน์จากเฟืองท้ายลิมิตสลิปมาตรฐาน
ด้วยความขอโทษต่อ Kia รถคันนี้ขับได้ดีจนน่าตกใจ ให้ความรู้สึกไม่ลึกล้ำในรถ Nordschleife แม้แต่การปล่อยให้คุณดื่มด่ำกับสไลเดอร์ที่โอเวอร์สเตียร์ที่ออกมาจากมุมแคบ
มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อให้บริการในบางตลาดซึ่งไม่มีให้บริการในสหราชอาณาจักร อย่าไว้ทุกข์เลย เราขับทั้งคู่และคนขับด้านหลังมีส่วนร่วมมากขึ้น
แล้วบนถนนล่ะ?
คุณรู้หรือไม่ว่าเมื่อรถทำให้คุณตื่นเต้นในสนามแข่ง แต่แล้วมันก็กลายเป็นความเจ็บปวดอย่างแท้จริงในตูดเมื่อคุณเข้าสู่ทางหลวงสาธารณะ? นั่นไม่ใช่กรณีของ Stinger แชสซีที่ยืดหยุ่นได้ที่เราพูดถึงการทำงานเป็นสิ่งมหัศจรรย์บนท้องถนน การลัดเลาะไปตามทางขรุขระและก้อนหินบนถนนด้วยความสงบที่น่าชื่นชม
เลี้ยวเข้าโค้งและ Kerbweight 1.8 ตันของ Stinger จะจางหายไปในความไม่สำคัญเมื่อส่วนหน้าเคลื่อนไปทางยอดอย่างเชื่อฟัง การบังคับเลี้ยวอาจมีความรู้สึกน้อย แต่น้ำหนักนั้นดี และควบคู่ไปกับแชสซี สร้างความมั่นใจมากพอที่จะเริ่มเข้าโค้งด้วยความเร็วที่จริงจัง
วางลงไปที่เบนซิน 2.0 ลิตรหรือดีเซลขนาด 2.2 ลิตร Stinger และระบบกันสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับได้นั้นไม่สามารถใช้ได้อีกต่อไปผลที่ได้คือการขับขี่ที่กระฉับกระเฉงกว่า GT S รุ่นท็อปอย่างเห็นได้ชัดถึงแม้จะมี ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วที่เล็กกว่า พื้นผิวถนนในอังกฤษโดยเฉลี่ยของคุณทำให้การขับขี่ความเร็วต่ำของ Stinger หยุดชะงัก ทำลายความรู้สึกหรูหราของ GT S
ภายใน Kia Stinger
เพื่อเป็นการยกย่อง BMW ที่ร้อนแรงที่ Biermann ใช้เวลาส่วนใหญ่ในอาชีพการงานของเขาในการสร้าง Stinger ยังคงรักษาธรรมชาติที่ปรับได้บนท้องถนน มันไม่ได้รู้สึกว่าอยู่ยงคงกระพัน แต่ให้เครื่องมือและข้อเสนอแนะที่จำเป็นในการเกลี้ยกล่อมมันลงบนถนนที่ท้าทาย เราจะไม่พูดถึงมันและบอกว่ามันดีเท่ากับ 440i Gran Coupe แต่รู้สึกตื่นเต้นมากกว่า Audi S5 Sportback
แล้วเครื่องยนต์ล่ะ?
ไม่ค่อยพิเศษเท่าไรนัก แม้ว่าน้ำมันเบนซินทั้งสองรุ่นจะดูแข็งแกร่งบนกระดาษก็ตาม รถยนต์ GT S ได้รับเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ขนาด 3.3 ลิตรที่ให้แรงบิด 365bhp และ 376lb ฟุต เช่นเดียวกับ Stingers ทุกคัน มันขับผ่านกระปุกเกียร์แปดสปีด (ยกมาจาก Sorento SUV) และสามารถนำ GT ไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.7 วินาที และปล่อยให้คู่แข่งชาวเยอรมันตามหลังด้วยความเร็วสูงสุดที่ 168 ไมล์ต่อชั่วโมง
แต่ก็ไม่ได้มีลักษณะเฉพาะอย่างหนาแน่น เสียงที่ส่งผ่านลำโพงนั้นฟังดูโอเค แต่ไม่เคยจะปลุกคอของคุณให้ตื่น รถยนต์ของสหรัฐฯ ได้รับไอเสียที่ดังกว่าเล็กน้อย แต่กฎหมายด้านเสียงของยุโรปที่เข้มงวดขึ้นหมายความว่าเราไม่อนุญาตที่นี่ ความรอดอาจอยู่บนขอบฟ้า อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก Kia UK กำลังมองหาชุดท่อไอเสียเสริมสำหรับรถยนต์ในวงจรชีวิตต่อไป
เลือกใช้น้ำมันเบนซินระดับเริ่มต้น 2.0 ลิตร T-GDi ที่มีชื่อเรียกง่าย ๆ และในขณะที่บันทึกไอเสียยังคงไม่มีอะไรให้พูดถึง แต่ก็มีความเร็วที่เหมาะสมในข้อเสนอ การเร่งความเร็วจากจุดเริ่มต้นยืนเป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใช้เวลาไม่เกิน 5.8 วินาที ในขณะที่ความเร็วสูงสุดคือ 149 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วที่เหมาะสมกับ BMW 430i Gran Coupe
มีกำลังตลอดช่วงรอบเครื่อง แม้ว่าจะมีช่วงแรงบิดสูงสุดที่ค่อนข้างแคบ แต่ก็มีแรงจูงใจที่เหมาะสมที่จะนำหม้อเทอร์โบชาร์จสี่พอตไปยังเส้นสีแดงหากคุณต้องการ
ไม่ใช่ว่าคุณทำให้ฉันผิดหวังตลอดส่วนที่เหลือของรถเช่นกัน เบรก Brembo และระบบกันสะเทือนแบบปรับได้นั้นเป็นเอกสิทธิ์ของรุ่น GT S 365bhp แต่คุณสมบัติอื่น ๆ ส่วนใหญ่เป็นมาตรฐานในรถยนต์ GT-Line S – รวมถึงระบบขับเคลื่อนล้อหลังที่มีการจัดวางเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป
จริงอยู่ที่ การลดแรงบิดของ GT S (260 เทียบกับ 376 lb ft) หมายความว่าแบ็คเอนด์ขนาดใหญ่จะไม่เข้ามาแทนที่ด้วยกำลังอย่างง่ายดาย แต่ความคล่องตัวและความเที่ยงตรงยังคงอยู่
กระปุกเกียร์ Sorento นั้นเป็นอย่างไร?
อย่างจริงใจ? ไม่ดี – ไม่ว่าคุณจะเลือกเครื่องยนต์แบบใด ไม่เป็นไรถ้าคุณเดินสวนทางกัน แต่ช่วงเวลาที่คุณเหยียบคันเร่งให้วางสิ่งดี ๆ ไว้เริ่มคลี่คลาย การเปลี่ยนแปลงนั้นราบรื่น แต่มักจะลังเล และการขาดโหมดล็อคเอาต์แบบแมนนวล (อย่างผิดปกติ มีหนึ่งใน Sorento) หมายความว่าถ้าคุณไม่สะบัดเกียร์อย่างต่อเนื่อง มันจะเปลี่ยนกลับเป็นโหมดอัตโนมัติ .
แล้วแพ็คเกจที่เหลือล่ะ?
ฐานล้อที่ใหญ่หมายความว่ามีพื้นที่วางขาด้านหลังจำนวนมาก แม้ว่าจะต้องขอบคุณหลังคาที่ลาดเอียงช่วงบนของหลังคาซึ่งค่อนข้างแคบสำหรับผู้ที่ใช้หลัง 5’10”
Jag XE ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นซุปเปอร์มินิเมื่อเปรียบเทียบและประกอบเข้าด้วยกันอย่างสวยงาม Stinger นั้นไม่ถึงมาตรฐานของ Audi ในด้านการออกแบบและตกแต่งภายใน แต่มันหล่อ รู้สึกดี และเป็น Kia ที่มีการต่อสู้ที่ยากลำบากในมือที่ชักชวนให้ผู้คนเลือกใช้ BMW หรือ Audi จะมาพร้อมกับชุดอุปกรณ์
คอนโซลกลาง Kia Stinger
ราคาเริ่มต้นที่ 31,995 ปอนด์สำหรับรุ่นเบนซิน 2.0 ลิตรระดับเริ่มต้น สูงสุดถึง 40,495 ปอนด์ หากคุณต้องการรุ่น GT-S ตัวท็อป
คำตัดสิน
Stinger GT S นั้นดีพอๆ กับที่เราคาดไว้ และหลังจากโฆษณาเกินจริง นั่นเป็นคำชมอย่างสูงจริงๆ มันเร็ว ขับสนุกอย่างน่าประหลาดใจ (อยู่นอกกระปุกเกียร์ที่หนักหน่วง) และมีความสามารถรอบด้านซึ่งมีโอกาสดีที่จะดึงลูกค้าออกจาก BMW และ Audi อันเป็นที่รักของพวกเขา
เลือกใช้น้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตรเริ่มต้น และคุณยังคงได้รถเก๋งที่มีอุปกรณ์ครบครัน รูปลักษณ์โดดเด่น พร้อมด้วยสมรรถนะอันแข็งแกร่งและการควบคุมที่เข้าชุดกัน มันไม่ได้ให้ความรู้สึกพิเศษเท่า GT S แต่ก็ยังมีเพียงพอที่จะให้ทางเลือกที่มีความสามารถทางซ้ายแก่คู่แข่งที่เป็นที่ยอมรับมากขึ้น บาคาร่า
